Réparation et entretien
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Exploitation et maintenance
①. Opération
A. Lors de l’ouverture et de la fermeture de la vanne, tournez la poignée ou le volant pour actionner la tige et le vérin. La force doit être uniforme et la vitesse de commutation rapide. Lors de l’ouverture et de la fermeture manuelles, veillez à respecter le sens de rotation (fermeture horaire, ouverture antihoraire) afin d’éviter tout dommage. La vanne doit être complètement ouverte ou fermée lors de son utilisation et ne doit pas être utilisée pour réguler le débit.
B. Les vannes pour fluides liquides fonctionnant à des températures inférieures à 0 °C permettent une inclinaison maximale de 30 ° par rapport à la verticale de la plage de fonctionnement du commutateur.
C. Une fois la vanne installée, elle doit être en position complètement ouverte lors de l’essai de pression du système ou de la canalisation. Ne laissez pas le vérin partiellement ouvert. Pour la régulation du débit ou la décharge d’urgence, le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages.
D. Généralement, le robinet-vanne ne comporte pas de pièce isolante. En présence de fluides à haute ou basse température, évitez tout contact avec la surface de la vanne afin d’éviter les brûlures et les gelures. E. La surface et les pièces mobiles de la vanne, telles que la tige, la partie coulissante du support et l’engrenage, sont sujettes à l’adhérence et à l’accumulation de cendres, de poussière, d’huile et de résidus liquides, ce qui favorise l’usure et la corrosion, voire la chaleur de frottement sur la vanne, favorisant ainsi la combustion. Le gaz est très dangereux et doit être nettoyé fréquemment en fonction des conditions de fonctionnement.
②. Entretien
La vanne est une structure hybride, associant un récipient sous pression et un mécanisme d’exploitation. Ses exigences de maintenance doivent tenir compte de son ouverture et de sa fermeture accidentelles, la vanne étant la plupart du temps sous pression.
A. La manœuvrabilité des vannes maintenues dans une position donnée pendant une longue période peut être réduite en raison de la corrosion ou de l’accumulation de produits nocifs à la surface des pièces mobiles. Dans certaines applications, un plan de cycle partiel ou complet est élaboré pour le cycle périodique de ces vannes.
B. Les limites de pression, les joints d’assemblage fixes et les joints d’étanchéité efficaces entre la tige mobile et le corps doivent être inspectés, entretenus et vérifiés régulièrement.
C. La structure externe de la vanne est généralement facile à inspecter et à entretenir. Des mesures raisonnables doivent être prises pour prévenir les dommages mécaniques de la vanne et l’érosion par les sédiments, les produits chimiques ou les gaz humides présents dans l’atmosphère. Les interfaces de travail telles que les filetages, les roulements ou les engrenages doivent être lubrifiés régulièrement.
Précautions
A. Le fluide traversant la canalisation ne doit pas contenir de grosses particules dures afin d’éviter d’endommager la surface d’étanchéité.
B. L’utilisation d’un volant ou d’un dispositif d’entraînement pour le levage est interdite.
C. La vanne doit être complètement ouverte ou complètement fermée pendant son utilisation et ne doit pas être utilisée pour réguler le débit.
D. La vanne doit être inspectée et testée individuellement conformément à la norme API 598/BS6364 avant de quitter l’usine, et doit être livrée après avoir été approuvée. L’unité d’installation doit être installée et mise au point conformément aux instructions avant toute utilisation.
Défauts possibles, causes et méthodes de dépannage
| Défauts possibles | Causes des défauts | Méthodes de dépannage |
| Fuite d'emballage | 1. La surface d'étanchéité est sale et présente des débris. 2. Usure de la surface d'étanchéité, dommages dus à l'érosion. 3. La surface d'étanchéité du vérin est endommagée. | 1. Enlever la saleté et les impuretés. 2. Réparer la surface d'étanchéité du siège ou de la porte. 3. Réparer la cale. |
| Étanchéité des fuites | 1. L'écrou du goujon n'est pas serré uniformément. 2. La surface d'étanchéité du joint de bride est endommagée. 3. Le joint est endommagé ou invalide. | 1 Fixation uniforme 2 Réparation 3 Remplacement du joint |
| L'entraînement n'est pas flexible ou la fermeture ne peut pas être ouverte ou fermée | 1. Un corps étranger est coincé entre la guillotine et le corps de la vanne. 2. Le mécanisme d'entraînement ou le connecteur est endommagé. 3. La tige est tordue. 4. Des débris sont coincés dans la pièce rotative. 5. Le filetage de la tige de la vanne et de son écrou sont endommagés. | 1. Retirer les corps étrangers et réparer correctement la surface du joint double. 2. Démonter et réparer le mécanisme d'entraînement ou les pièces de connexion. 3. Corriger ou remplacer la tige de soupape. 4. Retirer les débris et la graisse. 5. Couper le filetage ou remplacer la tige et l'écrou de tige. |
| Fuite au niveau de la tige de soupape | 1. Le presse-étoupe n'est pas bien serré. 2. La surface de la tige de soupape est endommagée. | 1. Serrez l'écrou de compression uniformément. 2. Coupez la surface de la potence ou remplacez-la. |
| Bride médiane de fuite du corps | 1. Les boulons de la bride centrale sont desserrés. 2. Le joint est défectueux. | 1. Serrez l'écrou de la bride centrale. 2. Remplacez le joint. |
| Le coin ne peut pas être ouvert | 1. Le coin est coincé dans le corps de la vanne. 2. Une fois la tige chauffée, le coin est mort. | 1. La force de fermeture est appropriée et la structure peut être utilisée deux fois. Compte tenu de la longueur du levier, l'utilisation de barres longues est déconseillée.
Clé à tige; 2. Lorsque la vanne fermée chauffe, la tige de la vanne doit être déchargée une fois à intervalles réguliers et le volant doit être légèrement inversé. |
